Ремонт-гаражных, промышленных и секционных ворот

После определенного цикла работы секционных ворот требуется  плановое техническое

обслуживание, как правило, после нескольких лет эксплуатации. В него входит регулировка,

смазка, проверка натяжения пружин, уровня полота ворот, осмотр тросов, роликов, осмотр

резиновых уплотнителей. Периодически требуется замена торсионных пружин, роликов,

уплотнителей и тросов.  Это может быть связано как с износом материала, так и с обрывом.

Процедура замены торсионных пружин подразумевает собой почти полную разборку 

торсионного механизма с последующим полным циклом настройки самого механизма, ворот

и автоматики.  Так же следует проверить настройку «автоматики» если она установлена,

положение на открытие и закрытие, (регулировка концевых выключателей, усилия). Самым

дорогостоящим ремонтом секционных ворот является замена секций ворот, т. е (сэндвич

панелей). Обычно в случае повреждения весь удар приходится на самую нижнюю

секцию полотна ворот, после чего могут подклинить ролики и ворота перестают нормально

работать.